[DÚVIDA] - Alguém já viu o Respiro do tanque entupido?

[SemControle]

Galera boa noite preciso muito de uma ajuda tenho uma Montana 1.8 2004 ela já foi em 3 oficina e ninguém descobri o problema ,ela fica dando salavancos na lenta em movimento parado não faz ,já foi olhado tudo de sensor velas cabos de velas bobina bico filtro de combustível bomba tá com a pressão boa aterramento calços de motor e cx já passou aparelho e nada de resolver eu tenho a dúvida q seja um suspiro do tanque entupido,alguém passou por algo parecido ?

faça começar o problema e tente levar o carro até um lugar calmo de barulho, desligue, vá até o bocal do abastecimento, preste muita atenção no soltar e tirar a tampa lentamente, se vai ter algum barulho puxando ar, ou de pressão na tampa qnd soltar
sinceramente, ta mais pras tais coisas vistas ai q não acharam o problema.....

[cleuber.elias]

É eu até tirei a tampa pra ver se parava mas não parou e tbm não apresentou pressão lá não ,tô começando a achar que pode ser o sensor de detonação

[SemControle]

deixe de achar, precisa verificar com o scanner o q os sensores estão mostrando, como os atuadores estão, principalmente qnd tiver dando o problema....
dai sim vc tem um ponto de partida então pra começar a procurar algo, isso se algo estiver fora do normal, pq pode haver problemas q a injeção nao vai mostrar....

[Bange]

Tô achando que não é suspiro entupido... pois se fosse, a tendência seria o motor ficar fraco e até morrer, já que o volume de líquido consumido não seria reposto pelo ar... criando pressão negativa...
Checou estanqueidade dos bicos?
Desconectou e tampou a mangueira do canister, sentido motor?
Suspeitando do detonador... tem testes próprios e aperto tbm...

[cleuber.elias]

Aí que tá eu falei para o mecânico olhar o sensor de detonação prq não tinha sido conferido na outra oficina pois ele nem levou em consideração e ontem tirei o sensor para testar com multímetro e vi q ele não está dando resistência nenhuma mas vô olhar a dica do amigo aí de olhar o canister , obrigado e volto com os resultados

[Bange]

Pesquise sobre o teste do sensor de detonação... ele não apresenta resistividade... ele gera tensão quando sofre vibração e é bem baixinha.

[cleuber.elias]

Eu dei uma pesquisada no YouTube inclusive o mecânico bem conhecido lá o orazio ele faz o teste com um sensor na bancada com multímetro e ele começa já com uma resistência no multímetro de mais o menos uns 13 aí conforme ele vai batendo vai alterando,mas o pior q nem achei pra comprar aq para fazer o teste

[Bange]

O multímetro tem várias funcionalidades... mas a de resistência não é a utilizada para tal, pois o cristal piezoelétrico não é resistivo... ele gera uma tensão... logo as funcionalidades corretas podem ser duas:
A de tensão AC
A de frequência (Hertz)
Ambas as funcionalidades, não são as ideais, pois apenas sinalizam uma reaçào do componente ante a ação de uma vibração ou pancada, que se ocorrer, é um bom indicador e em quase 100% dos casos é satisfatório.
O instrumento mais correto seria um osciloscópio, medindo o sinal no próprio motor em funcionamento, onde o nível de tensão e a forma do sinal seriam vistas, mas nem todos os reparadores tem e a saída é o uso do multiteste nas funcionalidades descritas, e com uma boa acertiva.
Será que vc viu corretamente a funcionalidade usada?

[cleuber.elias]

Bom eu fiz como vi no vídeo e a frequência q ele deveria mostrar na hora da pancada não deu nada,mas acabei de fazer um teste desligando o plug do sensor e andando com ele desligado e vi q não alterou nada tipo não piorou e nem melhorou então é sinal de que o meu não está mandando sinal nenhum para a central,oq vc acha meu amigo ?

[Bange]

Eu acho que vc não entendeu a diferença do que seja medir resistência (como vc falou acima), e o que expliquei sobre o cristal, tensão e frequência (Hertz).
Mostre e vídeo que vc se baseou e vamos analisar...