[TUTORIAL] - Como efetuar a Regulagem do Trambulador.
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- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Wilson, por acaso já trocou buchas e o trambulador?
Acho difícil ser o coxim, o conjunto é fixo, no máximo um coxim estaria forçando outro. Por isso é mesmo é bom resolver.
Acho difícil ser o coxim, o conjunto é fixo, no máximo um coxim estaria forçando outro. Por isso é mesmo é bom resolver.
- Wilson
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- Ano de fabricação: 1996
Não trocou só lubrificou e ajustou, ja falei pro mecanico trocar, mas ele quer ter certeza que é esse o problema.awaked escreveu:Wilson, por acaso já trocou buchas e o trambulador?
Acho difícil ser o coxim, o conjunto é fixo, no máximo um coxim estaria forçando outro. Por isso é mesmo é bom resolver.
Mas valeu pela dica.
[]'s
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Pessoal boa noite.
Ontem o meu carro parou de engatar a ré, e a primeira só entrava puxando a alavanca de ré e engatando. Liguei para o meu mecânico e ele disse que teria de trocar o kit de reparo do trambulador. Hj levei para ele e ele ralou para tirar e trocar as buchas.
Feita a troca a ré voltou a engatar, porém perdi a 5ª ... ele tentou regular para pegar a 5ª e não conseguiu .... como já eram 18:00 de hj ele disse para levar na segunda-feira ...
Com a experiencia de vc´s o que pode ser ? A alavanca do cambio tbm está molenga...
Ontem o meu carro parou de engatar a ré, e a primeira só entrava puxando a alavanca de ré e engatando. Liguei para o meu mecânico e ele disse que teria de trocar o kit de reparo do trambulador. Hj levei para ele e ele ralou para tirar e trocar as buchas.
Feita a troca a ré voltou a engatar, porém perdi a 5ª ... ele tentou regular para pegar a 5ª e não conseguiu .... como já eram 18:00 de hj ele disse para levar na segunda-feira ...
Com a experiencia de vc´s o que pode ser ? A alavanca do cambio tbm está molenga...
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
- Contato:
Cara... de uma olhada no suporte da alavanca de mudanças se não tem muita folga! Tome cuidado com ela pois se forçar a marcha ela quebra e para achar é bem complicado!
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Ola pessoal,
Estou querendo trocar as buchas da alavanca de marcha do meu corsa 96, estou pesquisando antes e surgiu algumas duvidas, naõ consegui localizar o pino trava, se caso eu venha a trocar as buchas preciso regular o trambulador ?
Corsa 96 1.0 8V MPFI
Estou querendo trocar as buchas da alavanca de marcha do meu corsa 96, estou pesquisando antes e surgiu algumas duvidas, naõ consegui localizar o pino trava, se caso eu venha a trocar as buchas preciso regular o trambulador ?
Corsa 96 1.0 8V MPFI
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
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tive problema parecido, troquei o kit do trambulador e também perdi a 5 marcha, dai percebi que a borracha do varão ( não se se é esse o nome) estava desgastada com folga então troquei ela também, e resolveu meu problema.
Atual: Corsa 1.0 mpfi 2001
Ex: Uno Mille 1.0 1994
Ex: Fusca 1.300 1974
Ex: Uno Mille 1.0 1994
Ex: Fusca 1.300 1974
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- Modelo do veiculo: CORSA WIND 1.0 MPFI 2P
- Ano de fabricação: 1998
Eu troquei tudo em casa, o que meu dei mais trabalho foi tirar o varão para trocar a bucha...e ainda tem que mexer embaixo do carro, num lugar de difícil acesso.
- Fontes PG
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- Registrado em: Quinta-feira 18 2013f Julho 2013 12:17:47 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
É essa parte é a pior mesmo, mas depois o resultado é fantastico, fica parecendo novo.
Atual: Corsa 1.0 mpfi 2001
Ex: Uno Mille 1.0 1994
Ex: Fusca 1.300 1974
Ex: Uno Mille 1.0 1994
Ex: Fusca 1.300 1974
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Eu acabei de trocar a embreagem em csa......mas fikou mto dificil para engatar as marchas....
ai aproveitei o topico para fazer o sincronismo...... mas acho que fiz algo errado......
pois agora o cambio ta travado... não engata nenhuma marchar.
eu apertei o botão que tem um molinha e fui virando o liame, mas agora o cambio não sai do lugar e o parafuso esta afundado... ele não voltou.....
Alguem ai pra me ajudar.....
Meu corsa é um Sedan 1.8 2005
ai aproveitei o topico para fazer o sincronismo...... mas acho que fiz algo errado......
pois agora o cambio ta travado... não engata nenhuma marchar.
eu apertei o botão que tem um molinha e fui virando o liame, mas agora o cambio não sai do lugar e o parafuso esta afundado... ele não voltou.....
Alguem ai pra me ajudar.....
Meu corsa é um Sedan 1.8 2005
AUDI
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