[DÚVIDA] - Turbinar a Belina do meu pai com peças do EFI dá certo?

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pereira rs
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[DÚVIDA] - Turbinar a Belina do meu pai com peças do EFI dá

Mensagem por pereira rs »

boa tarde novos amigos...
estou pensando num projeto meio inovador pq numca vi uma corcel belina 2 turbo... ja vi corcel e ficou muito maneiro...

especificação técnica belina:
é uma belina 2 do ano de 1987 motor a gasolina com 90cv... claro passara pra etanol...
meu pai vai reformar toda ela e por isso queria aproveitar e fazer um upgrad nela...
eu tenho um kit turbo novinho que tirei do meu corsa hatch efi, gostaria de saber oq eu aproveito deste kit e oque faço no motor dela...

objetivo é andar na cidade mesmo viajar, n correr.. claro c tiver um metido a besta n podemos fugir né...
vlw
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Mensagem por SemControle »

nao aproveita nada, quem sabe os relogios....
coletor, turbina, tudo é diferente, alem de ser um turbo num motor carburado q muda bem em relacao a uma injecao....
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andre pirituba
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Mensagem por andre pirituba »

pereira rs escreveu:boa tarde novos amigos...
estou pensando num projeto meio inovador pq numca vi uma corcel belina 2 turbo... ja vi corcel e ficou muito maneiro...

especificação técnica belina:
é uma belina 2 do ano de 1987 motor a gasolina com 90cv... claro passara pra etanol...
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Nos diga qual é o motor dela chefe :wink:
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Mensagem por pereira rs »

é um motor cht c n me ingano.. carburador duplex.. 1.6...
mas nem a turbina n aproveita será??? o kit em si n...
pensei em passar ela pra injeção... será q sai em conta... não quero gastar muito...

vlw
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Mensagem por SemControle »

montar um turbo correto pro motor já é caro quem dirá essa adaptação....ainda mais querendo adaptar injeção.....
vc tem a injeção completa do corsa sobrando ai por acaso?
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andre pirituba
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Mensagem por andre pirituba »

Então Pereira,O motor CHT é meio complicado de montar kit turbo nele por ser meio frágil com relação a durabilidade,e outra coisa que temos que levar em consideração é a saúde do motor que deve está tinindo pelo fato de ser mais exigido por conta da turbina.
O fato do motor seu ser a gasolina é um fator de vantagem devido a taxa menor que o motor trabalha.
E com relação a turbina provavelmente você deve ter uma T2 ai com você que é pequena para um motor 1.6 e por conta disso ele vai estrangular em maiores rotações devido ao dimensionamento dela para o fluxo de ar do motor,mais "ACHO" que não seja muita coisa fora não,pois já vi muitos CHT com turbina T2 rodando por ai.
Se sua intenção é deixar o carrinho esperto até rola,mais normalmente motores CHT originais não se roda com mais que 0,5 de pressão e é ai que a turma explode o motor,devido a querer escutar o espirro da turbina e acelera até a lata e todos sabem que o espirro depende da quantidade de ar que sai da válvula que não é muito por estar com os seus 0,5 e é ai que vai se mandando o motor pro prego.Tem outros detalhes a acertar ainda na adaptação do kit,mais o principal é mais ou menos isso :wink:
"O CERTO COM RELAÇÃO AO TAMANHO DA TURBINA É VER O MODELO DA TURBINA E CONSULTAR ALGUMA EMPRESA DO GÊNERO"
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Mensagem por pereira rs »

n tenho.. só tenho o kit q éra do corsa....
entao n é vantagem montar um turbinho na bela???
vou pesquisar c alguma empresa vende algum kit especifico c alguem souber me avisa...

vlw
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Mensagem por SemControle »

procure por kit pra CHT, ja vi projetos bem insanos de CHT andando no tudo q ta, a durabilidade do motor fica sacrificada, mas voa......so q vc tem q levar em conta reconstruir o carro inteiro, pq nao tem nada nele feito pra vir ai com 100~200cvs
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Mensagem por pereira rs »

SemControle escreveu:procure por kit pra CHT, ja vi projetos bem insanos de CHT andando no tudo q ta, a durabilidade do motor fica sacrificada, mas voa......so q vc tem q levar em conta reconstruir o carro inteiro, pq nao tem nada nele feito pra vir ai com 100~200cvs
sim a parte mecanica dela terei q refazer, principalmente o sistema de frenagem.
a caixa dela aguenta?? 5 marchas..
uma noticia n é motor cht é o modelo anterior, n sei qual o nome do motor... so sei q tem 90cv e é 1.6...mas é o original da belina 87..
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Mensagem por SemControle »

nao deve ser anterior ao CHT nao, andei por longos anos num escort 84 CHT 1.6, ja devia ter 20 de taxa de tanta retifica q fizeram no cabecote, e a frota de escor la contava com + 2 90 e alguma coisa, ainda CHT

resistir é uma loteria, tem tantos q aparecem trocando o motor 1.0 do corsa e pondo um motor 5.8 turbo sem mudar suspensao e freio e dizem ser felizes e o carro ser perfeito......vai um pouco da coragem de cada um....
qnd montei o golf procurei melhorar tudo de acordo com a potencia, nao ando com o carro, ligo cada 20 dias, mas da do de vender pq nao pagam o q vale todo o trabalho, e qnd andava nao me dava manutencao.......
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