[DÚVIDA] - O que é necessário modificar no motor 1.0 mpfi para turbinar?

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SemControle
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Mensagem por SemControle »

entre gastar $$ melhorando o carro e correr mais risco ainda de perder o carro e o valor investido, é mais negocio andar de original e pagar seguro, vc não gasta modificando o carro e não perde o valor integral depois....
não da pra ficar sem seguro hj em dia
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Mensagem por angelex13 »

Cara você não sabe onde eu moro rsrs aqui é meio sinistro e mesmo com seguro eu ia passar raiva porque se os caras roubarem o carro e souber que tem seguro ele roubam de novo, fora que se eles roubarem vou passar um tempo sem carro com dor de cabeça pro seguro pagar e provar que fui "ROUBADO" e até dar outro é raiva na certa.
Os jeito é colocar uma susp a ar junto com o alarme e fazer algum esquema pra quando eles forem roubar não conseguir levantar o carro que está "LARGADO" no chão. Ou tem que tirar o volante e levar pra casa ou tirar a roda e por ai vai, mesmo fazendo isso os bandidos sempre estão inovando nos métodos de roubar carro rsrsrs. Em vez deles usarem essa "INTELIGENCIA" pra um coisa de bem para eles, eles preferem usar para o mal deles e de outras pessoas :/
Agora com um celta LS 2012 VHC-E sua portas
SemControle
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Mensagem por SemControle »

sei la, pura perda de tempo em fica querendo inventar armadilha......
vc q tem q saber o q é mais negocio, passar raiva um tempo pra receber seu $$$ ou passar raiva e ficar sem carro e sem $$$, isso sem falar de inventar um monte de modinha.....
já quer montar cadeira elétrica com suspensão a ar e turbo....começa q não regulariza suspensão variável.....e usar isso num turbo pra mim é um tiro na cabeça, não é nem brincar de roleta russa
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Mensagem por andre chips »

galera queria saber se compença colocar chip escap e filtro
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Mensagem por SemControle »

andre chips escreveu:galera queria saber se compença colocar chip escap e filtro
num 1.0 o rendimento é muito mais psicológico do q real......
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