Pessoal sou novo no fórum e tenho uma duvida.
Estou montando um corsa turbo (frente igual de montana) 2004/05.
Projeto ja tem pistão forjado iapel, bielas scat, embreagem de ceramica motor todo feito cabeçote original porem revisado e uma turbina holset hx30.
Minha duvida: o espapara a turbina eh muito pequeno pois meu carro tem ar de direção sendo assim nao consigo deslocar o radiador pra frente sem corta a alma do parachoque, ai comprei 2 ventoinhas mais finas universais na Crestana & Crestana a intenção era usar as duas atras do radiador de agua porem não cabe so cabe 1, ai esses dias estava pesquisando e descobri que os corsas montana mais antigos 04 (ano do meu) tem 2 ventoinha 1 pro radiador de agua e outra pro radiador do ar condicionado, e os mais modernos so tem 1 a ventoinha do radiador de agua segue link do mercado livre dos carros para vocês verem.
montana 2004 2 ventoinhas http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-58 ... -troca-_JM
montana 2009 1 ventoinha http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-58 ... a-flex-_JM
agora minha duvida sera que posso deixar uma ventoinha menor no radiador de agua e colocar 2 no radiador do ar condicionado porem 1 do radiador do ar condicionado vai ativar junto com a do radiador da agua e a terceira seria ligada no chicote original da do ar?
aguardo ajudas
[duvida] trocando ventoinha para usar turbina maior
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montar assim se preocupando em manter parachoque original, pq ja nao passou pra frente do radiador a ventoinha.....
se ja ta critico o espaco pra conseguir colocar 2, eu nao vejo como vai fazer pra por 3, de qq forma vc precisa consultar as especificacoes pra ver a eficiencia desses tipos diferentes e montar algo q nao va ser menor eficiente q o original no motor modificado, q vai demandar mais eficiencia ou trabalho do sistema....
o consumo das ventoinhas é alto, tem q ser bem feita essa engenharia pq nao deve ter tanta tolerancia de cabo assim pra suportar essa ligacao....
se ja ta critico o espaco pra conseguir colocar 2, eu nao vejo como vai fazer pra por 3, de qq forma vc precisa consultar as especificacoes pra ver a eficiencia desses tipos diferentes e montar algo q nao va ser menor eficiente q o original no motor modificado, q vai demandar mais eficiencia ou trabalho do sistema....
o consumo das ventoinhas é alto, tem q ser bem feita essa engenharia pq nao deve ter tanta tolerancia de cabo assim pra suportar essa ligacao....
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Pode fazer assim amigo sem maiores problemas. Essas ventoinhas costumam ter bastante vazão.
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