[DÚVIDA] - Pq o Hodômetro parcial e hora estão zerando?
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[DÚVIDA] - Pq o Hodômetro parcial e hora estão zerando?
Pessoal, tenho um classic 08 e de uns tempos pra cá o relogio e o hodometro parcial estão zerando, chego do trabalho e quando vou pegar no outro dia de manhã está zerado a hora e a quilometragem parcial, as vezes isso ocorre no mesmo dia. O que pode ser?
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Bateria tem menos de 1 ano de uso. Será que não pode ser algum sensor com defeito e a central tentando resetar?
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Teoricamente é deficiência elétrica, por isso zeram.
Até onde sei a central não tem poder pra zerar isso.
Quem sabe negativo solto, alguma falha no alternador.
Você chega e está apagado ou vira a chave pisca e apaga?
Até onde sei a central não tem poder pra zerar isso.
Quem sabe negativo solto, alguma falha no alternador.
Você chega e está apagado ou vira a chave pisca e apaga?
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Não notei isso, vou verificar, mas acho que bateria não é, não há sintomas de bateria fraca, não apaga o relogio, só zera
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Você está com problemas de bateria... ou alternador... na verdade ele zera quando você dá na chave. É só testar... deixe de um dia para o outro e antes de ligar verifiqe se a hora e odometro ain está lá e ai dê na chave... se for isso tem algo roubando bastante carga da sua bateria...
Volante do Vectra funcionando! Veja: http://youtube.com/watch?v=JZsV6EZW69o
Encontro 10 anos: http://youtu.be/B3zmFIu6GKQ
Ups 2013 ! http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... &start=240
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Bom dia! Também estou tendo o mesmo problema, meu carro é um Classic 2009 com bateria original AC Delco 42 Amperes.
Normalmente ele não zera o hodômetro no momento da partida, mas em algumas situações ao utilizar o ar junto com o desembaçador traseiro ele zera .
É sinal de que a bateria já deu o que tinha que dar? Na troca posso colocar uma bateria de 65 AH sem ter que alterar o alternador?
Normalmente ele não zera o hodômetro no momento da partida, mas em algumas situações ao utilizar o ar junto com o desembaçador traseiro ele zera .
É sinal de que a bateria já deu o que tinha que dar? Na troca posso colocar uma bateria de 65 AH sem ter que alterar o alternador?
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Sim, com certeza.. o meu tem uma de 65 que roda sem problemas... caso necessite que ela seja recarregada rapidamente ai sim deverá trocar o alternador por um mais potente.
Contudo, antes de "condenar" a bateria faça o teste com para ver se o alternador está dando conta:
- Pegue um multimetro e coloque na escala DC 20.
- lique o carro e coloque o vermelho no + e o preto no - e tem que dar 13,7 ou muito próximo disso
- agora, ainda com o carro ligado, ligue tudo... farol alto, limpadores, desembaçador, som... tudo!!! e refaça a medição. Se der abaixo de 12 vc tem problemas... provavelmente é o alternador que não está dando conta do recado.
- Para testar a bateria meça de noite e anote e no outro dia de manhã faça o mesmo se o valor baixou é sinal que sua bateria não está segurando a carga.
é iso.
Contudo, antes de "condenar" a bateria faça o teste com para ver se o alternador está dando conta:
- Pegue um multimetro e coloque na escala DC 20.
- lique o carro e coloque o vermelho no + e o preto no - e tem que dar 13,7 ou muito próximo disso
- agora, ainda com o carro ligado, ligue tudo... farol alto, limpadores, desembaçador, som... tudo!!! e refaça a medição. Se der abaixo de 12 vc tem problemas... provavelmente é o alternador que não está dando conta do recado.
- Para testar a bateria meça de noite e anote e no outro dia de manhã faça o mesmo se o valor baixou é sinal que sua bateria não está segurando a carga.
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Julio Andrioli, realmente era
a bateria, ao efetuar o teste que você me indicou ficou constatado que era ela o problema. Trocada a AC Delco por uma Heliar nova, desapareceu o problema, obrigado!
a bateria, ao efetuar o teste que você me indicou ficou constatado que era ela o problema. Trocada a AC Delco por uma Heliar nova, desapareceu o problema, obrigado!
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