[DÚVIDA] - Instalação luz de teto
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[DÚVIDA] - Instalação luz de teto
Boa tarde pessoal, sou novo aqui e novo com corsa também, sempre gostei do modelo e após uma má conclusão de um projeto xodó em que fiz um chevette(má conclusão pois não tive mais condições financeiras pra completar o projeto e porque o chevette gastava demais) então resolvi trocar por um corsa, que veio a ser seu sucessor na história e também na minha vida, e vendi o chevette e comprei um corsinha, levei num amigo chapeador e ele olho o carro inteiro e me deu o aval, pois nunca houve batida que afetasse a estrutura e só possui dos pontos pequenos de ferrugem, a pintura está totalmente danificada pois o carro já estava a dez anos sem garagem em um box de apartamento, ficando no sol e chuva e sofrendo com a ação do tempo, já falei de mais e não falei o mais importante, um dos problemas que achei no carro é a luz de teto (cortesia) que não acende, tirei pra fora pra ver a lampada e tava ruim, testei e não havia corrente, desmontei um pedaço do painel e achei os fios que descem pela lateral do vidro cortados, detalhe, havia alarme mais foi retirado, portanto acho eu que quando retiraram o alarme simplesmente cortaram os fios do interruptor da porta também, e como deve ser tudo ligado, fiquei sem luz de teto, desmontei o painel e tirei o interruptor que liga o farol e também ligaria a luz de teto, pensando achar um fio solto para ligar em uma das estremidades só que quando abri não havia nenhum fio solto, o chicote estava intacto e os fios todos vão para a parte do meio do painel, ainda não abri pra ver se acho o tal fio solto, mais se alguem tivesse um desenho, ou uma explicação, qualquer coisa que me ajudasse a instalar do ZERO a luz de teto com a ligação pelos interruptores das portas e pelo botão que liga o farol também, desde já agradeço, e peço desculpas pelo enorme texto
"Alguns infinitos são maiores que outros"
- José Leal
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Esses fios cortados não seriam do sistema de ultrassom do alarme?
Na luminária, o fio vermelho é positivo direto e o cinza é o negativo vindo do botão das portas. Estou sem o manual aqui, mas acredito que o positivo é protegido pelo fusível 1. Esse fusível é o da fila de cima, o primeiro da esquerda para a direita. Ele protege tb a buzina e o som.
Então, o básico é isso...
Na luminária, o fio vermelho é positivo direto e o cinza é o negativo vindo do botão das portas. Estou sem o manual aqui, mas acredito que o positivo é protegido pelo fusível 1. Esse fusível é o da fila de cima, o primeiro da esquerda para a direita. Ele protege tb a buzina e o som.
Então, o básico é isso...
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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valew, mais nen sabe, arrisquei e consegui, comprei dois interruptores novos pois os antigos estavam oxidados, e pensei no básico do básico da elétrica e não é q deu certo, puxei um fio de cada interruptor, pois não haviam fios, e juntei os dois ali no botão q liga o farol, dai peguei uma sirene de alarme que tenho e puxei o positivo do som mesmo e liguei na sirene, e o fio das portas no negativo da sirene, abri a do motora e toco, abri o do carona e toco, agora minha maior dúvida era qual fio que acenderia ao puxar o botão do farol pra fora, fui testando e achei, é o fio cinza liso, mais como ele tava indo pra dentro do painel central e não estava cortado nen frouxo, fiz uma ponte nele e liguei também junto as portas, e liguei no negativo da luz, e aproveitei o do radio mesmo pra puxar um fio pro positivo da lampada, foi mais fácil q imaginei
"Alguns infinitos são maiores que outros"
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