Bom! Vim p/ cá.
Tive uma idea sobre "...onde instalar" o filtro de ar esportivo, embasado nos tópicos do forúm.
Observei;
*a localização,
*a extensão da mangueira coletora que dá acesso ao TBI;
*a questão do ar quente/ar frio!
1.Resolvi instalar na cx do filtro de ar original, assim, mantenho a oferta de ar frio sem interferência externa do cofre do motor. 2.Não há necessidade mangotes e outros, não se aumenta a extençãoda da magueira. Como?
Retirei o Elemento filtrante original, depois retirei o primeiro tubo curvo que há na cx - é só soltar o rebite - e retirei o tubo que fica encaixado na parte supereior da cx, na tampa original é só empurar para fora. Com 15 cm de mangueira flexivel adaptei o novo filtro.
Ainda elaborei um "otimizador" de fluxo de ar dentro da cx, que naverdade é um pequeno ventiilador "Cooler" de PC, 12 V que redireciona todo o fuxo de ar para o filtro mono fluxo.
Ñ com a intençãode resfriar, apenas de redirecionar mesmo.
Se ficou bom ou ruim em breve eu posto p/ vcs. Há, só perdi por enquanto em um itém! A estética, bom se este é o principal fator de ser ter um filtro de ar esportivo... fico escontido na cx original, minguém nota este UP!
Obrigado pela paciência.
Aguardo críticas e sugestões.
PS: esta assinatura é provisória. Colei a imagem aqui do clube.
Filtro de ar esportivo
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interessante seria ja melhorar a captacao de ar para caixa original
posta seu comentario no topico ja referente ao assunto
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Rua não é disputa, é convivência.
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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