Esse bico aguenta até 2K sem problema nenhum, muito acima disso que fica arriscado!!
Andei com Hallmeter por um bom tempo, não ando com mistura pobre, mas os picos de excesso são raros!
[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Conversão á álcool/Flex!
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Eu nem me arriscaria a eu mesmo fazer essa conversão....
Vou pesquisar ve se encontro alguém com experiência.....
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Eu estava com Problemas com Meu Bico injetor(EFI, MONOPONTO), Comprei o Carro a 7 meses e como ele fazia uma média de 12,5 na Gasolina ñ me preocupei em medir presão de Combustivel, mas a uns 2 meses ele fiko beberrão de uma hora pra outra, fazendo 8 na gasolina, Retirei o Bico testei na Maquina e a vazão estava quaze o Dobro da Vazão normal, ai medi a preção e ela estava com 1,8 bar de Presão, baixei ela mas continuou a mesma coisa, ai resolvi coloca alcool pra ver o q dava, adiantei o Ponto e estou andando só no Alcool a um tempinho e estou satisfeito na Economia, Tirei média e esta fazendo 8,5 andando na Cidade e 10 na Estrada, Mas ñ estou satisfeito quanto ao desempenho do Carro, Tem q esticar muito ele pra andar legal, e as Retomadas são HORRIVEIS.
Ja li algumas coisas aki no Forum, mas Ainda Fiko em Duvida se Gasto pra melhorar a Converção Colocando um Chip a Alcool e uma Bomba de Combustivel, Ou se Gasto Num Bico Injetor novo a Gasolina e fasso uma Regulagem na Gasolina msm?
Gostaria de uma Opnião do Pessoal q ja fez a Converção com o Chip.
E só resaltando uma coisa aki, Estou sem Partida a Frio Ainda, E o Danado Pega Bunito demora uns 5 Segundos mas Pega de Primeira, e aki em CURITIBA as manhas ainda estão Frias.
Ja li algumas coisas aki no Forum, mas Ainda Fiko em Duvida se Gasto pra melhorar a Converção Colocando um Chip a Alcool e uma Bomba de Combustivel, Ou se Gasto Num Bico Injetor novo a Gasolina e fasso uma Regulagem na Gasolina msm?
Gostaria de uma Opnião do Pessoal q ja fez a Converção com o Chip.
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sou ouvi falar de chip pra EFI uma vez....entao é uma ideia q descartoBruno Kazmierczak escreveu:Eu estava com Problemas com Meu Bico injetor(EFI, MONOPONTO), Comprei o Carro a 7 meses e como ele fazia uma média de 12,5 na Gasolina ñ me preocupei em medir presão de Combustivel, mas a uns 2 meses ele fiko beberrão de uma hora pra outra, fazendo 8 na gasolina, Retirei o Bico testei na Maquina e a vazão estava quaze o Dobro da Vazão normal, ai medi a preção e ela estava com 1,8 bar de Presão, baixei ela mas continuou a mesma coisa, ai resolvi coloca alcool pra ver o q dava, adiantei o Ponto e estou andando só no Alcool a um tempinho e estou satisfeito na Economia, Tirei média e esta fazendo 8,5 andando na Cidade e 10 na Estrada, Mas ñ estou satisfeito quanto ao desempenho do Carro, Tem q esticar muito ele pra andar legal, e as Retomadas são HORRIVEIS.
Ja li algumas coisas aki no Forum, mas Ainda Fiko em Duvida se Gasto pra melhorar a Converção Colocando um Chip a Alcool e uma Bomba de Combustivel, Ou se Gasto Num Bico Injetor novo a Gasolina e fasso uma Regulagem na Gasolina msm?
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seu bico tem problema, teria q trocar tanto pra andar gasolina ou alcool
bomba daki a poko ela pifa
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ola amigos resolvi entra em contatos com voces pois fui enganado e estou precisando da ajuda de alguem;tenho um corsa 1.0 97 com 150 mil kms e começou a fazer barulho no cabeçote,então um mecanico amigo(da onça e buro)me avisou que era melhor eu comprar um motor novo de um carro batido então achei um corsa 2009 vhc e comprei o mecanico me falou que esse vhc funcionaria normal coisa que não aconteceu esta batendo pino,não quero trocar o chicote e todos os sensores que acompanharam o vhc gostaria de trocar o bloco do vhc pelo do mpfi para não ter problemas com o detram e saber se trocar os pistões do vhc polos do mpfi da certo e se assim trtansformar o vhc em mpfi?
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muito mais negocio na questao $$$ vc consertar seu motor antigo....
até da pra por os pistoes do VHCE no seu MPFI antigo, mas é uma mudanca sem volta e teria q levar o cabecote do VHCE pro MPFI antigo...
pra usar o VHCE no seu carro teria q ter pego com sensores, chicote e central, pra usar a central do seu deve ta fazendo essa batida de pino por ser muita taxa e queimando gasolina com muito ponto....dai ja viu se for passar pistao do VHCE pro seu MPFI vai ficar a mesma coisa, e ai nao tem mais como voltar pq vai usinar o bloco
até da pra por os pistoes do VHCE no seu MPFI antigo, mas é uma mudanca sem volta e teria q levar o cabecote do VHCE pro MPFI antigo...
pra usar o VHCE no seu carro teria q ter pego com sensores, chicote e central, pra usar a central do seu deve ta fazendo essa batida de pino por ser muita taxa e queimando gasolina com muito ponto....dai ja viu se for passar pistao do VHCE pro seu MPFI vai ficar a mesma coisa, e ai nao tem mais como voltar pq vai usinar o bloco
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galera...
Alguem sabe onde o Leonardo Secco foi parar? não consegui mais achar o site dele na net...
Será que ele parou de fazer chip??
To no aguardo.
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Será que ele parou de fazer chip??
To no aguardo.
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Zoinho escreveu:galera...
Alguem sabe onde o Leonardo Secco foi parar? não consegui mais achar o site dele na net...
Será que ele parou de fazer chip??
To no aguardo.
Há 3 anos atrás o e-mail dele era este: feira.tuning@hotmail.com, não sei se mudou.
- lucascolombo16
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ola, queria compra um chip alcool do Leo da Race Chip mais o topico esta bloqueado , nao consigo "responder' no topico, e queria saber o valor, ja com frete para 13335-510 , obrigado
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se o topico estiver dentro da parte de mecanica, posta o link q eu desbloqueio, se estiver em outra area, contata o administrador da area pra se informar, pelo q sei ele anda meio sumido.....lucascolombo16 escreveu:ola, queria compra um chip alcool do Leo da Race Chip mais o topico esta bloqueado , nao consigo "responder' no topico, e queria saber o valor, ja com frete para 13335-510 , obrigado
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