Qual a Temperatura do Motor Correta?
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN GL 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 1997
Qual a Temperatura do Motor Correta?
Tenho um Corsa Sedan 1.6 GL MPFI ano 97. A temperatura do motor sempre ficava entre 90º e 92º e não ouvia a ventoinha disparar, porém a temperatura não passava disso. Levei ao mecânico para um reparo de rotina e ele olhando viu isso e me falou que estava errado e disse q o normal era perto dos 100º. Depois que ele "ajeitou" a temperatura rapidamente chega aos 100º mais não ouço a ventoinha disparar. Afinal qual a temperatura correta e o que devo fazer? Desde já grato pela atenção e aguardo retorno.
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- Modelo do veiculo: CORSA WAGON GLS 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 1997
A faixa de temperatura dos Corsas vai de 90 +-2°C a +-98°C...pode chegar aos 100 ou um tico mais, o que não pode é permanecer acima dos +-98°C.
Motores sem AC, ventoinha única > liga velocidade alta com +-98°C
Motores com AC, duas ventoinhas > liga veloc. baixa com +-95°C e liga veloc. alta com +- 98°C
Se suas leituras anteriores estavam abaixo da faixa acima, é quase que certo haver um erro de medição, seja no sensor do painel ou no próprio painel, pois em sua região, mesmo no inverno é impossível que a temperatura nunca chegue aos 95 ou mais...
Faça o teste do papelão...> https://www.youtube.com/watch?v=YoiLWI6SBfY
Motores sem AC, ventoinha única > liga velocidade alta com +-98°C
Motores com AC, duas ventoinhas > liga veloc. baixa com +-95°C e liga veloc. alta com +- 98°C
Se suas leituras anteriores estavam abaixo da faixa acima, é quase que certo haver um erro de medição, seja no sensor do painel ou no próprio painel, pois em sua região, mesmo no inverno é impossível que a temperatura nunca chegue aos 95 ou mais...
Faça o teste do papelão...> https://www.youtube.com/watch?v=YoiLWI6SBfY
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não ouvir não garante q ela não funciona.....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- sousaman
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Senhores,
Se o carro andava direto a 90 a 92..... será que o miolo da válvula termostática tava no lugar certo, antes do profissional acertar a temperatura?
A maioria dos profissionais retiram ela para se livrar dos aquecimentos e os donos ficam felizes pensando que mataram um problema.
Abraços!
Se o carro andava direto a 90 a 92..... será que o miolo da válvula termostática tava no lugar certo, antes do profissional acertar a temperatura?
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Abraços!
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ENCONTROS? PROCURAMOS ESPAÇO!
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- Modelo do veiculo: CORSA WAGON GLS 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 1997
sousaman, acho difícil, mesmo com VT travada aberta ou sem VT, um motor não chegar aos 95°C ou mais...ainda mais lá pelas bandas no Nordeste.
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN GLS 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 1997
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Boa noite galera, tenho um modelo igual, mesmo ano e ele esquentava até 100° e voltada, depois que troquei o relé da ventoinha ficou igual o do amigo aí, entre 90 e 92, com ar ligado fica um pouco abaixo dos 92°. Já fiz o teste de desligar a ventoinha e mesmo assim não chega 95°
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN GLS 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 1997
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Ah sim, o radiador é novo, e foi feita uma limpeza no sistema, aí ele chegou mais a 95°
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- Modelo do veiculo: CORSA WAGON GLS 1.6 MPFI
- Ano de fabricação: 1997
Leonardosm1, seu caso é bem interessante, pois quando se liga o AC, é normal até subir uns 2 a 3°C, mas no seu caso está baixando.
Vc topa fazer umas análises?
Vc topa fazer umas análises?
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