[DÚVIDA] - Meu módulo de injeção queimou. Posso usar de outra numeração?

[Jean Dettmann]

Bom dia senhores, sou novo aqui e preciso de ajuda. Tenho um Corsa GLS 1.6 16v 98/99. Meu módulo de injeção queimou 16256959 não estou encontrando um módulo com a mesma numeração, mas encontrei vários módulos da mesma motorização. Tem algum problema usar?

[Bange]

Olha, eu não arriscaria outro sem antes ver se tem reparo, acho pouco provável alguém aqui saber se há 100% de intercambialidade de módulos.
Muitas vezes o que dizem ser "queima", é apenas um (ou mais) drivers de saída do módulo, coisa simples para reparadores.
Reparadores só aí em Vitória... https://www.google.com/search?client=fi ... 3&dpr=1.25

[Fernando 4100]

Pelo catálogo, os outros NÃO são intercambiáveis com seu carro. Se referem a itens como exportação (que costuma ser outras proporções de álcool ou mesmo inclusão de chumbo no combustível) ou com acessórios que vieram após 99.

[Ikaro]

No Mercado Livre e até na Shopee tem alguns módulos anunciados com o código igual ao seu 16256959.t

[SemControle]

ha de se tomar muito cuidado pq tem quem diga q esse modulo se aplica ao GSI, ou ate q seja do GSI tmb, mas são módulos distintos

[Bange]

... e muito provavelmente com programações diferentes...

[SemControle]

... e muito provavelmente com programações diferentes...

totalmente o GSI trabalha em SFI, tem mais de 10 de taxa e por ai vai.....de parecido só a lata ser 1.6 e ter 16V

muito mais negocio tentar um profissional pra recuperar o modulo correto q era usado no carro do q a loteria de comprar outro

[Fernando 4100]

totalmente o GSI trabalha em SFI

Tenho dúvidas quanto a isso, pois tenho catálogos informando ser SFI (Não tenho o manual do proprietário do 16V ou mesmo o de serviço). Mas não muda o fato do GSI ter módulo só dele.

[SemControle]

totalmente o GSI trabalha em SFI

Tenho dúvidas quanto a isso, pois tenho catálogos informando ser SFI (Não tenho o manual do proprietário do 16V ou mesmo o de serviço). Mas não muda o fato do GSI ter módulo só dele.

pois se contente pq a programação é completamente diferente, não q pelos atuadores e sensores presentes não possam tornar o normal em SFI
Se vc quer toda certeza, vai precisar algumas ferramentas, ou logo acesso ao mapa
Os requisitos fundamentais q são a roda fônica e o sensor de fase estão presentes neles

um ponto chave a ser muito considerado entre os 2, esta justamente nas medias anunciadas na época, q o sistema sfi passava dos 12km/l contra pouco mais de 8km/l dos tradicional.....media não é parâmetro, mas em se tratando da mesma construção, é uma diferença notória...

[Fernando 4100]

Mas o que tô dizendo é isso, tenho material promocional da GM informando ser SFI (fora as reportagens de revista). Só o que não tenho é manual técnico, que seria mais confiável. E muito menos acesso a algum carro pra checar pelo scanner.
Se for ver pelo consumo, nas reportagens da 4 rodas ambos têm média entre 10 e 12 km/l na cidade (dependendo da edição, vantagem pra um ou pra outro) e na estrada dá empate técnico, com vantagem pro 16V "normal" algumas vezes.