Olá, tenho um corsinha wind 95 EFI e ele esta falhando e nunca se encontra o problema. Dai o mecanico me deu a ideia,"por que nao transforma para MPFI?" dai gostei muito da ideia por ser um sistema mais avancado e aumentaria 10cv a mais no meus miseros 50cv EFI.
Gostaria de saber o que tenho que trocar no carro para deixa-lo MPFI ?Vale a pena transformar?Preciso alterar a documentação? Seria viavel?
Sou novato com corsa e nao tenho muita experiencia, gostaria que vcs pudesse me ajudar!
Agradeço muito!!
Abs a todos!!
[Dúvida] - Transformar Corsa EFI em MPFI. Vale a pena?
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O processo é altamente inviável do ponto de vista financeiro! é melhor trocar o carro por um que já tenha o sistema MPFI de injeção.
abraços
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Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
Moderador Equipe RS
gabrielsw@corsaclube.com.br
MSN: gabriel_sw_cc@hotmail.com
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Eu tenho uma injeção completa MPFI, é só tirar a sua e colocar esta,
te vendo por R$ 500,00
te vendo por R$ 500,00
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AÊ!
Concordo com o pessoal, altamente inviável a idéia! E não é trocando a injeção q vai "aparecer" mais 10CV como o MPFI original, tem toda uma "calibração" por trás e pequenas mudanças q será muito difícil alcançar numa adaptação (sem falr em consumo, dirigibilidade, etc)!! Se tá com problema alguém irá encontrar, eu tive um EFI e sinceramente nunca trocaria por um MPFI p/ ter mais desempenho. Trocaria simn por um 1.6L MPFI!
VALEU!!
Rodrigo
Concordo com o pessoal, altamente inviável a idéia! E não é trocando a injeção q vai "aparecer" mais 10CV como o MPFI original, tem toda uma "calibração" por trás e pequenas mudanças q será muito difícil alcançar numa adaptação (sem falr em consumo, dirigibilidade, etc)!! Se tá com problema alguém irá encontrar, eu tive um EFI e sinceramente nunca trocaria por um MPFI p/ ter mais desempenho. Trocaria simn por um 1.6L MPFI!
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Rodrigo
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[quote="thiagosalvatti"]Eu tenho uma injeção completa MPFI, é só tirar a sua e colocar esta,
te vendo por R$ 500,00[/quote]
Ta toda completa sua injeção? Cabeçote. tbi, central, chicote, etc...????
Galera, o mecanico me disse que cobra R$150,00 conto de mão de obra para converter?
Mesmo pagando R$650,00 para converter ainda é inviavel ?
vlw!!
te vendo por R$ 500,00[/quote]
Ta toda completa sua injeção? Cabeçote. tbi, central, chicote, etc...????
Galera, o mecanico me disse que cobra R$150,00 conto de mão de obra para converter?
Mesmo pagando R$650,00 para converter ainda é inviavel ?
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estou cotando essa possibilidade tambem!
Não acho que seja inviavel, desde que o sistema esteja completo...incluindo sensores!!
ha possibilidade também de comprar as pecas, descartar a central e usar uma injecao programavel, como fueltech, pandoo, megasquirt ou outra caso queira fazer alguma preparação mais complexa no futuro.
Porem seus custos usando uma IE programavel serão bem elevados.
Mas para um acerto fino tanto em alta quanto em baixa precisa levar em alguem que saiba bem o que faz!!
Boa sorte!!
Conta ai como ficou depois que tiver pronto!!
Não acho que seja inviavel, desde que o sistema esteja completo...incluindo sensores!!
ha possibilidade também de comprar as pecas, descartar a central e usar uma injecao programavel, como fueltech, pandoo, megasquirt ou outra caso queira fazer alguma preparação mais complexa no futuro.
Porem seus custos usando uma IE programavel serão bem elevados.
Mas para um acerto fino tanto em alta quanto em baixa precisa levar em alguem que saiba bem o que faz!!
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podem me achar louco, mas pensar em converter de EFI pra MPFI e ja pensar numa injecao programavel, planejando upgrades mais pra frente, é totalmente inviavel, (vc vai parar na barreira dos 120cv do bloco 1.0, coisa q se tira sem IE programavel) compensa vender o EFI partir pra um carro ja multiponto 1.6 pelo menos, ja se pode pensar nuns 250cv, depende do motor e investimento...
essa do mecanico nao achar o defeito e sugerir essa conversao, o problema pode permanecer, e ele colocar a culpa na conversao.....
acho muito custoso, cabecote, coletor, tbi, central, chicote, MO
essa do mecanico nao achar o defeito e sugerir essa conversao, o problema pode permanecer, e ele colocar a culpa na conversao.....
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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AÊ!
Bem lembrado! O distribuidor do MPFI é "estático", o do EFI não, quem movimenta é o comando de válvulas, ou seja, o cabeçote deve ser totalmente diferente!
VALEU!
Rodrigo
Bem lembrado! O distribuidor do MPFI é "estático", o do EFI não, quem movimenta é o comando de válvulas, ou seja, o cabeçote deve ser totalmente diferente!
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Ex.Corsa 1.0L EFI 95 (Agora de "Corsão"!): http://www.corsaclube.com.br/forum/prof ... file&u=726#
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A parte de injeção esta completa, o cabeçote não faz parte da injeção, vai somente a admissão, com TBI, bicos, flauta, etc...tenho a central tbem! A unica peça q falta é o chicote que pode ser encontrado em qualquer desmanche.Camellouco escreveu:Ta toda completa sua injeção? Cabeçote. tbi, central, chicote, etc...????thiagosalvatti escreveu:Eu tenho uma injeção completa MPFI, é só tirar a sua e colocar esta,
te vendo por R$ 500,00
Galera, o mecanico me disse que cobra R$150,00 conto de mão de obra para converter?
Mesmo pagando R$650,00 para converter ainda é inviavel ?
vlw!!
A injeção pode ser montada no seu cabeçote mesmo, não muda nda do efi para o mpfi
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