oi pessoal
para q serve colocar um filtro esportivo ali no motor, nem é do filtro original, como eu faço isso?
o que é isso?
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- :: Wind ::
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- Roberto Tadeu
- :: Super ::
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Serve pra fazer barulho diferente, de carro esportivo, (vruuuummmm, vruuummmmmm) e tb dizem q melhora um pouquino a performance (esse ponto é mais cabuloso, cada um fala algo, q tem q combinar cm outros implementos no motor, descarga, etc...)
Pra colocar vc tem q arrancar aquelas caixas de ar otiginais e comprar um q encaixe lá na boca do tbi, ou numa mangueira curtiha adaptada lah... mas o melhor é o CAI, um siatema q pega o ar longe do tbi, frio, e ai o carro rende mais...
Falou!!!
Pra colocar vc tem q arrancar aquelas caixas de ar otiginais e comprar um q encaixe lá na boca do tbi, ou numa mangueira curtiha adaptada lah... mas o melhor é o CAI, um siatema q pega o ar longe do tbi, frio, e ai o carro rende mais...
Falou!!!
Classic 1.0 Branco Táxi, álcoolatra de nascença, sem nada. Igual a Oi: Simples assim.
- FilinhoDZ7
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AE NÃO SEI PRA QUE SERVE, MAS VAI LÁ NO TÓPICO DO RIO DE JANEIRO, QUE TEM ENCONTRO DIA 30/04 NO NOVA AMÉRICA, E A GENTE VÊ PRA QUE SERVE.....NÃO ESQUECE EQUIPE RJ...
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Vamos lah...
- Teoricamente:
Esses filtros de ar esportivos servem para restringir menos a passagem do ar e ter uma quantidade maior de ar para a camara de combustao... com isso o sistema da injecao, que mede a quantidade de ar, jogaria mais gasolina, para manter a taxa esquiteometrica (eh assim q se fala?), e com mais gasolina queimando tem-se como resultado mais forca na esplosao... e com isso ganhase em torque...
- Sistema CAI na teoria:
O CAI, eh um sistema de captacao de ar frio... ele serve para manter o ar adimitido frio. a vantagem de se ter um ar frio eh que ele fica mais pesado, tendo um ar mais pesado se tem maior quatidade de molecolas de O2 (oxigenio)por cm3, e com isso se tem uma melhor queima da gasolina... Ah! os sistemas de injecao tb pesa o ar!
- Na pratica:
Vc escuta um barulho de ar entrando para dentro do motor... como o seu carro jah esta com o sistema de admicao de ar e gasolina sujos e camaras de combustao e valvulas carbonizados, essa quantidade de ar extra adimitida naum faz diferenca... nam se tem resulstados...
cara se tu entendeu bulhufas... me pede para te explicar no encontro do dia 30, terei maior prazer em explicar...
mas me lembra no dia... pq sempre esqueco, ok???
ABSao!
- Teoricamente:
Esses filtros de ar esportivos servem para restringir menos a passagem do ar e ter uma quantidade maior de ar para a camara de combustao... com isso o sistema da injecao, que mede a quantidade de ar, jogaria mais gasolina, para manter a taxa esquiteometrica (eh assim q se fala?), e com mais gasolina queimando tem-se como resultado mais forca na esplosao... e com isso ganhase em torque...
- Sistema CAI na teoria:
O CAI, eh um sistema de captacao de ar frio... ele serve para manter o ar adimitido frio. a vantagem de se ter um ar frio eh que ele fica mais pesado, tendo um ar mais pesado se tem maior quatidade de molecolas de O2 (oxigenio)por cm3, e com isso se tem uma melhor queima da gasolina... Ah! os sistemas de injecao tb pesa o ar!
- Na pratica:
Vc escuta um barulho de ar entrando para dentro do motor... como o seu carro jah esta com o sistema de admicao de ar e gasolina sujos e camaras de combustao e valvulas carbonizados, essa quantidade de ar extra adimitida naum faz diferenca... nam se tem resulstados...
cara se tu entendeu bulhufas... me pede para te explicar no encontro do dia 30, terei maior prazer em explicar...
mas me lembra no dia... pq sempre esqueco, ok???
ABSao!