Senhores,
Eu sabia que tinha um tópico aqui no clube explicando sobre isso.
Vamos aumentar nosso conhecimento, até o meu.
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=29308
Mas particularmente o S, para eu seria Super, será que meu carro é Sport então?
Abraços!
[FOTOS] - Corsa sedan GL 1997 - Iury_ES
- Cledman
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Fantástico tópico Sousaman!
Vai ver está de Sport hein?
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http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... highlight=
Classic Bege Nevada 2004/2005 - Cledson:
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- sousaman
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Cledman,
Eu nem digo nada.....
Acho meu carro maravilhoso, por isso sou suspeito de falar.
Abraços!
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Uma das novidades que comentei são novos pneus pois os firestone f660 fabricados em 1997 não me inspiravam confiança, afinal eles já tinham 18 anos...
Fiquei na duvida entre os michelin XM2 que tem foco na durabilidade e os bridgestone potenza G3 que são da linha esportiva, como já tive 3 carros com pneus da linha XM, tanto o 1 quanto o 2, resolvi ir de potenza G3 e dar um grip extra pra dar uma forçada nas curvas e frenagens
Com o pneu no carro a primeira diferença é o conforto, eu fiquei surpreso com isso mas faz todo sentido quando se nota que a borracha do firestone estava velha e ressecada, até por isso ele era mais responsivo nas mudanças de direção sem ter a mesma aderência nas curvas, com o bridgestone em mudanças bruscas de direção ele parece ter um delay na resposta mas a aderência é fenomenal, ainda não tive tempo e nem estradas ideais com curvas e asfalto liso pra explorar o limite desse pneu mas nas forçadas que dei com ele já adianto que o limite de aderência é bem alto.
Também vale notar que agora o carro esta com os estabilizadores do gsi, e isso faz uma baita diferença pois com mais aderência dos novos pneus a tendencia seria a maior rolagem da carroceria com os estabilizadores originais, com os do gsi a rolagem fica mais limitada e consequentemente a variação de geometria da suspensão é menor, estou gostando muito do resultado, próximo passo será a troca dos 4 amortecedores, colocareis os originais gm, queria os monroe OESpectrum mas custam o dobro...
Os 5 pneus em casa.
A data de fabricação dos firestone, decima quinta semana de 1997, são do milênio passado...
O estepe novinho ainda, só foi ao chão uma vez
Os 5 firestone
Treadwear do firestone de 140, é um numero que serve de indicador de durabilidade do pneu, o potenza é de 180 e o michelin XM2 é de 420
O bridgestone já montado, desenho simétrico que eu prefiro aos assimétricos, esse pneu é bem elogiado na chuva
Se os bridgestone durarem 35000km eu estou satisfeito!
Agora antes que me perguntem o que eu fiz com os firestone, o dono da loja de pneus gosta de gol quadrado e já teve dois gol 1000 em estado de 0km, raridades mesmo, só que ele quer um gl ou gts agora, e como ele quer o máximo de originalidade ele pegou os firestone, que eram utilizados na época como pneus de fabrica, e me deus os bridgestone novos, simples assim, e ficamos todos felizes, rsrsrs
Fiquei na duvida entre os michelin XM2 que tem foco na durabilidade e os bridgestone potenza G3 que são da linha esportiva, como já tive 3 carros com pneus da linha XM, tanto o 1 quanto o 2, resolvi ir de potenza G3 e dar um grip extra pra dar uma forçada nas curvas e frenagens
Com o pneu no carro a primeira diferença é o conforto, eu fiquei surpreso com isso mas faz todo sentido quando se nota que a borracha do firestone estava velha e ressecada, até por isso ele era mais responsivo nas mudanças de direção sem ter a mesma aderência nas curvas, com o bridgestone em mudanças bruscas de direção ele parece ter um delay na resposta mas a aderência é fenomenal, ainda não tive tempo e nem estradas ideais com curvas e asfalto liso pra explorar o limite desse pneu mas nas forçadas que dei com ele já adianto que o limite de aderência é bem alto.
Também vale notar que agora o carro esta com os estabilizadores do gsi, e isso faz uma baita diferença pois com mais aderência dos novos pneus a tendencia seria a maior rolagem da carroceria com os estabilizadores originais, com os do gsi a rolagem fica mais limitada e consequentemente a variação de geometria da suspensão é menor, estou gostando muito do resultado, próximo passo será a troca dos 4 amortecedores, colocareis os originais gm, queria os monroe OESpectrum mas custam o dobro...
Os 5 pneus em casa.
A data de fabricação dos firestone, decima quinta semana de 1997, são do milênio passado...
O estepe novinho ainda, só foi ao chão uma vez
Os 5 firestone
Treadwear do firestone de 140, é um numero que serve de indicador de durabilidade do pneu, o potenza é de 180 e o michelin XM2 é de 420
O bridgestone já montado, desenho simétrico que eu prefiro aos assimétricos, esse pneu é bem elogiado na chuva
Se os bridgestone durarem 35000km eu estou satisfeito!
Agora antes que me perguntem o que eu fiz com os firestone, o dono da loja de pneus gosta de gol quadrado e já teve dois gol 1000 em estado de 0km, raridades mesmo, só que ele quer um gl ou gts agora, e como ele quer o máximo de originalidade ele pegou os firestone, que eram utilizados na época como pneus de fabrica, e me deus os bridgestone novos, simples assim, e ficamos todos felizes, rsrsrs
- sousaman
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Iury_ES,
Pneus com 18 anos?
Tudo vencido!
Ainda bem que conseguiu realizar esse excelente upgrade.
Acelerar com pneus novos é bom demais.
Abraços!
Pneus com 18 anos?
Tudo vencido!
Ainda bem que conseguiu realizar esse excelente upgrade.
Acelerar com pneus novos é bom demais.
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Pra lá de vencidos, agora é outro carro, muda muitosousaman escreveu:Iury_ES,
Pneus com 18 anos?
Tudo vencido!
Ainda bem que conseguiu realizar esse excelente upgrade.
Acelerar com pneus novos é bom demais.
Abraços!
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Depois de muito tempo sem postar vou mostrar mais um up pro sedanzinho, esse estava guardado faz tempo aqui em casa só esperando a hora de receber um talento, é um volante de 3 raios do corsa gsi, comprei ele em um ferro velho por apenas 10 reais, isso mesmo o carra só cobrou o valor de 10 reais para retirar o volante do carro pois segundo ele "ninguém vai querer comprar esse volante velho".
E estava feio mesmo, couro sujo, ressecado, desbotado, alguns pontos de desgastes profundos e cortes... enfim aninguem acreditava que tinha recuperação, só eu mesmo
Eu já vi muitos volantes que foram revestidos de couro e nunca vi um que tivesse acabamento compatível aos originais de fabrica, por esse motivo decidi fazer a recuperação do couro que nesse caso é original de fabrica.
Então vamos as fotos!
Produto especifico para reparação em couro
Ferramentas
O estado do volante quando chegou, até a linha da costura esta desbotada, lembrando que ele já está limpo e recebeu hidratante de couro varias vezes
Agora vai ser lixado, receber preenchimento com massa e ser lixado novamente, esse processo se repetiu algumas vezes afim de retirar o máximo de imperfeições
Agora chegou a hora da tinta, primeiro dei um camada de tinta sem diluição e aplicada com espuma, fiz assim pra ficar com a tinta mais grossa e cobrir pequenas imperfeiçoes, mais massa e lixei novamente e dei mais duas camadas com pistola
Esse é o resultado final apos pintura com pistola
No fim das contas gostei do resultado, dava pra ficar melhor mas posso aprimorar o acabamento depois se eu me sentir incomodado com as imperfeiçoes que ficaram, agora só falta acertar aquele remendo que fizeram nos fios e instalar no carro!
E estava feio mesmo, couro sujo, ressecado, desbotado, alguns pontos de desgastes profundos e cortes... enfim aninguem acreditava que tinha recuperação, só eu mesmo
Eu já vi muitos volantes que foram revestidos de couro e nunca vi um que tivesse acabamento compatível aos originais de fabrica, por esse motivo decidi fazer a recuperação do couro que nesse caso é original de fabrica.
Então vamos as fotos!
Produto especifico para reparação em couro
Ferramentas
O estado do volante quando chegou, até a linha da costura esta desbotada, lembrando que ele já está limpo e recebeu hidratante de couro varias vezes
Agora vai ser lixado, receber preenchimento com massa e ser lixado novamente, esse processo se repetiu algumas vezes afim de retirar o máximo de imperfeições
Agora chegou a hora da tinta, primeiro dei um camada de tinta sem diluição e aplicada com espuma, fiz assim pra ficar com a tinta mais grossa e cobrir pequenas imperfeiçoes, mais massa e lixei novamente e dei mais duas camadas com pistola
Esse é o resultado final apos pintura com pistola
No fim das contas gostei do resultado, dava pra ficar melhor mas posso aprimorar o acabamento depois se eu me sentir incomodado com as imperfeiçoes que ficaram, agora só falta acertar aquele remendo que fizeram nos fios e instalar no carro!
- Cledman
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Caaara!
Ficou zerinho hein?
Ele brilha tanto agora que parece até que está molhado hehe
Muito bom!
Ficou zerinho hein?
Ele brilha tanto agora que parece até que está molhado hehe
Muito bom!
Maxx Sedan Prata 2008/2009 - Cledson:
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Classic Bege Nevada 2004/2005 - Cledson:
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Tudo na paz Cledman?Cledman escreveu:Caaara!
Ficou zerinho hein?
Ele brilha tanto agora que parece até que está molhado hehe
Muito bom!
Ficou brilhoso mesmo, e vai ficar mais depois de hidratar, rsrs
- ZUZA
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Yuri,
Sem palavras
Que serviço, foi esse no volante
Parabéns, ficou top!!!!
Eu continuo acompanhando por aqui!
Grande abraço, Zuza!!!!
Sem palavras
Que serviço, foi esse no volante
Parabéns, ficou top!!!!
Eu continuo acompanhando por aqui!
Grande abraço, Zuza!!!!
Sou, fanático por corsa.
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